Honda MX

Till 2022 blev CRF250R starkare än någonsin, med chassiuppdateringar från CRF450R 2021 som gjorde hojen både stabilare och smidigare. Samtidigt blev motorn mer hållbar och fick mer bottenvrid för att matcha det nya chassit. Maskinellt bygger CRF250R 2023 & 2024 på samma vinnande koncept som 2022, men utvändigt har hojen fått uppfräschad grafik och en ny version av den klassiska HRC-loggan.

Pris: 113 900:-

2022 förfinades vissa detaljer, men 2023 & 2024 tar CRF450R återigen ett rejält kliv i utvecklingen tack vare ett samarbete mellan flera fabriksförare och HRC. Målsättningen är att uppdatera motor och chassi så att det blir lättare att köra riktigt snabbt. Det gäller förare på alla nivåer, varv efter varv.

Pris: 118 900:-

Med sin låga sadelhöjd och användarvänliga körställning är CRF110F det perfekta valet för unga crossåkare som byter upp sig från CRF50F. CRF110F har en dubbelrörsram av stål och en förstärkt svingarm med utmärkt balans mellan styvhet och komfort. Den konventionella teleskopframgaffeln hanterar ojämnheter effektivt med 9,9 cm fjädringsväg och bakfjädringens enkeldämpare håller crossen stabil över de större guppen.

Den robusta bränsletanken av plåt med 4,5 liters volym har inbyggd bränslepump och bränslefilter och sitter skyddad innanför ramen om olyckan skulle vara framme. Kåpdesignen kommer från toppmodellen CRF450R och den låga sadelhöjden på 657 mm underlättar för yngre förare att nå ner till marken. Samtidigt har föraren full kontroll med det höga och breda styret med handtag som passar perfekt för mindre händer. På styret sitter även startknappen tillsammans med indikatorer för påslagen tändning, bränsleinsprutning och låg bränslenivå (tänds när 1 liter bränsle finns kvar).

Pris: 27 900:-  

CRF125F har en robust dubbelrörsram av stål med en väl avvägd balans mellan styvhet och flexibilitet som är inspirerad av de stora crosshojarna CRF250R och CRF450R.

Framtill sitter en 31 mm konventionell teleskopgaffel med 16,8 cm (höghjuling) och bakfjädringen består av en Showa enkeldämpare med Pro-Link-länkage. Framhjulet på 19 tum (höghjuling) ger spårsäkra köregenskaper och bakhjulet 16 tum på (höghjuling) bidrar till utmärkt grepp och smidighet. En hydraulisk 220 mm skivbroms fram och en 95 mm trumbroms bak står för stark och lättdoserad bromskraft.

Den robusta bränsletanken av plåt med 4,5 liters volym har inbyggd bränslepump och bränslefilter och sitter skyddad innanför ramen om olyckan skulle vara framme. Kåpdesignen kommer från toppmodellen CRF450R och den låga sadelhöjden, 739 mm på låghjuling och 785 mm på höghjuling underlättar för yngre crossåkare att nå ner till marken. Samtidigt har föraren full kontroll med det höga och breda styret med handtag som passar perfekt för mindre händer. På styret sitter även startknappen tillsammans med indikatorer för påslagen tändning, bränsleinsprutning och låg bränslenivå (tänds när 1 liter bränsle finns kvar). Frambromshandtaget är justerbart för bästa möjliga komfort och känsla.

Pris: 34 900:-  

Honda CRF50F är den perfekta nybörjarhojen för barn som vill prova på motocross. Den lilla maskinen har en körglad och driftsäker luftkyld fyrtaktsmotor på 49 kubik med praktisk automatkoppling som underlättar att komma igång med körningen. Nybörjare brukar också känna sig trygga med de små 10-tumshjulen och den låga sadelhöjden. Till 2023 uppdateras CRF110F med färgsättning och dekaler från storasyskonen CRF250R och CRF450R.

Pris: 22 900:-